Armenia, Quindío – Julio 30 de 2025. El Consorcio Vial Armenia, responsable de ejecutar obras clave como el Intercambiador Vial de Bomberos y la rehabilitación de 12 km de malla vial urbana, está conformado por cuatro empresas con sede en la costa Caribe. Aunque el contrato supera los 59.000 millones de pesos, financiado por un empréstito municipal, el consorcio se comprometió a ejecutar sin anticipos, lo que ha despertado interés sobre su solidez financiera y trayectoria.
Empresas integrantes del consorcio:
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Empresa |
Ciudad sede |
Participación |
Actividad principal |
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Promotora El Campín S.A. |
Cartagena |
50 % |
Construcción de proyectos de servicio público |
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LMP Ingeniería S.A.S. |
Barranquilla |
10 % |
Obras de ingeniería civil |
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Vernier Infraestructura S.A.S. |
Cartagena |
30 % |
Construcciones pesadas |
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GCCI Grandes Construcciones Civiles Iberoamérica S.A.S. |
Cartagena |
10 % |
Infraestructura civil |
🔍 Antecedentes financieros y legales
1- Promotora El Campín S.A.
Enfrentó una demanda laboral por no pagar prestaciones sociales ni afiliar a trabajadores a seguridad social durante un contrato con Electricaribe. El tribunal falló en su contra, ordenando indemnizaciones por despido injusto y el pago de cesantías, primas y pensiones. Además, sus ingresos netos cayeron un 77 % en 2024, aunque logró mejorar su margen neto.
Incumplimientos en obras: En el proyecto de mantenimiento vial en Medellín, dejó calles y andenes destruidos; los obreros abandonaron la obra por retrasos.
2- LMP Ingeniería S.A.S.
Reportó una caída del 68 % en ingresos netos en 2024 y una pérdida neta del 71 %, lo que refleja una situación financiera delicada. No se encontraron demandas judiciales públicas, pero su bajo volumen de ventas (menos de 1.000 millones COP) sugiere una operación limitada.
Operación limitada: Su facturación está por debajo de los 1.000 millones COP, lo que sugiere baja capacidad operativa
3- Vernier Infraestructura S.A.S.
Aunque no se hallaron demandas específicas contra esta firma, su actividad se enmarca en un contexto nacional de crisis en infraestructura, con más de $1 billón en deudas acumuladas por contratistas, lo que ha afectado la ejecución de obras en todo el país. Su facturación está entre 20.000 y 100.000 millones COP, lo que indica una operación robusta.
Retrasos en ejecución: En Bolívar, participó en el Consorcio Coliseo Ferial Arjona, donde una obra que debía durar 6 meses tomó más de 20. La Procuraduría investiga el caso.
Investigación por irregularidades: Señalada por inconsistencias en información contractual y retrasos en obras con recursos de regalías.
4- GCCI Grandes Construcciones Civiles Iberoamérica S.A.S.
Constituida en 2023, esta empresa es la más joven del consorcio. Su facturación está entre 10.000 y 20.000 millones COP, pero su utilidad neta fue inferior a 1.000 millones COP. No se encontraron antecedentes judiciales ni sanciones públicas.
Manipulación documental: En una licitación de la Gobernación de Bolívar, fue acusada de alterar documentos oficiales, acreditar experiencia ajena y presentar inconsistencias en su revisor fiscal.
Denuncia de veeduría: La Veeduría Anticorrupción denunció que los estados financieros fueron firmados por un contador que no ejercía como revisor fiscal en la fecha indicada.
¿Qué significa esto para Armenia? La diversidad de perfiles en el consorcio plantea un escenario mixto: mientras algunas empresas tienen experiencia y músculo financiero, otras enfrentan retos de liquidez o antecedentes legales que podrían influir en la ejecución.
La ausencia de anticipos en el contrato exige una alta capacidad operativa y solvencia, por lo que el seguimiento ciudadano y la transparencia serán claves.
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